正金元钢管常见于开展起重吊装、弯折、调直、压挤、剪截、铆焊、吊装、拉申、拆卸、冲孔机、建筑钢材压挤、公路桥梁、工程机械设备等工作。它的毁坏方法通常主要表现为挫伤、电击伤、刮伤、疲惫损坏等方式。损坏的的存有会危害正金元钢管的密闭性，通常主要表现为渗油状况。如不立即维修将危害它的工作效能，比较严重时造成不可以工作中，乃至会造成生产制造安全事故。下面要介紹的便是怎样来恰当拆装正金元钢管：

　　(1)、为了更好地不许液压缸等长细件弯折或形变，置放时运用垫块支撑平衡。拆装正金元钢管时要避开损害液压缸外螺纹、油孔外螺纹和液压缸表层、缸筒内腔等。

　　(2)、拆装正金元钢管时要按序开展。因为各液压系统构造和尺寸各有不同，拆装次序也稍有不一样。一般应排掉液压缸二腔的液压油，随后拆装气缸盖，拆装活塞杆与液压缸。在拆装液压系统的气缸盖时，针对内卡键式连接的卡键或卡簧要应用有关专用工具，严禁应用铲刀;针对对夹止回阀轴承端盖要用螺丝出模，不允许捶击或硬撬。在活塞杆和液压缸不太好抽出来时，不能强制搞出，先要查清缘故再开展拆装。

　　(3)、拆装正金元钢管前后左右要想方设法有标准不许液压系统的零件被周边的尘土和杂物环境污染。比如，拆装时要尽可能在整洁的条件下开展;拆装后得用塑料薄膜盖好，不能用纯棉布或别的工作中拿布遮盖。

　　(4)、正金元钢管拆装后要仔细查验，以明确什么零件可以再次应用，什么零件可以维修后再用，什么零件得换。

　　(5)、安装正金元钢管前要对各零件细心清理。

　　(6)、正金元钢管向主手机上下载时，出入油孔连接头中间要再加上密封环并拧紧好，以防渗油。

　　(7)、正金元钢管按要求安装好后，应在低电压状况下开展几回反复运动，以清除主缸汽体。